昨天（23日），2026年春运迎来节后返程岑岭，在北京站穿梭握住的出租车戎行中，59岁的北京市管事尺度赵凤文持着主义盘的手依旧千里稳有劲。3月底，这位深耕出租行业25年、效力王人门的士雷锋车队卓越10年的老司机，将崇拜退休，2026年春运，是他事业糊口中终末一次看守游客的团圆路。

赵凤文是北京市银山出租汽车有限连累公司的驾驶员，亦然原王人门的士雷锋车队、银山滴滴党员雷锋车队队长。从2001年踏入出租行业，2015年加入王人门的士雷锋车队，到2017年组建银山滴滴党员雷锋车队，再到自后扛起队长的担子，他的车轮碾过北京的三街六巷，走过了一个又一个春运。“干了25年，本年不雷同，每一回王人思多全心少许，站好终末一班岗。”赵凤文的口吻里，有不舍，更有鉴定。

放下团圆饭奔赴“八站两场”

除夜，是万家团圆的本事，却是赵凤文等雷锋车队出租司机春运值守的错误节点。和往年雷同，2月16日朝晨，赵凤文就和家东谈主一齐贴对子，红彤彤的对子贴上门窗，年味遽然拉满。中午，一家东谈主围坐在一齐，吃了一顿热吵杂闹的团圆饭。“10年了，咱们每年王人是除夜中午过年！”

14点，放下碗筷，赵凤文换上工装，查验车辆、擦抹内饰，确保车身干净整洁。多年来，雷锋车队的规则早已刻进他的本体里，即使是终末一个春运，他也涓滴不会纰漏。16点，赵凤文准时赶到王人门机场隔壁的连合点，和其他60多名雷锋车队的队员汇合。“每年除夜这个点，其他司机王人回家过年了，‘八站两场’最缺车，咱们必须顶上来。”赵凤文说，本年车队出勤率达到80%以上，公共凭着一股凝华力，主动放手团圆，效力在保险一线。17点整，车队崇拜发车，直奔机场、火车站等重心场站，开启了除夜的值守使命。

除夜今日，从王人门机场T3航站楼接完游客，赵凤文的车又转折到了北京站，OD体育app官网一齐上，他的车里暖意融融。2月17日0点傍边，恰是辞旧迎新的本事，他的车上载着一位返乡的游客，两东谈主主动互谈新年祝愿。“您过年好，祝您新年痛快，阖家幸福！”赵凤文笑着致敬，游客也飞速回话：“师父，也祝您新年昂扬，这样晚还在跑车，您太贫寒了。”

效力场站一线看守游客归程

从正月初五开动，春运节后返程岑岭降临，历程顷刻休息的赵凤文又准时总结了岗亭，和雷锋车队的队员们一齐，参加到返程保险使命中。“春运保险，除夜是重心，返程岑岭更是错误。”赵凤文先容，本年春运，银山滴滴党员雷锋车队和王人门的士雷锋车队主要负责北京站和北京南站的运力保险，先后转移150余台车辆，主要负责夜间23点以后至次日末班列车的值守任务，确保抵京游客能实时换乘。

返程岑岭的北京站，客流涌动，赵凤文和队员们一齐，加入由市重心站区管委会北京站办与东城运管分局斡旋构成的北京站地区接驳保险中。他们主动帮扶老弱病残孕等重心游客，帮他们搬运行李、引导路子，用贴心的服务传递着和煦。这些年，春运路上的一丝一滴，赵凤文王人难忘在心。他谨记，2020年疫情初期的阿谁春运，他们取消了“三十饺子送和煦”行径，42名队员主动请缨，逆行出征，效力在保险一线，用效力看守着城市的交通头绪。

竭力棒传给后生告别半生效力

如今，赵凤文仍是把王人门的士雷锋车队队长的竭力棒交给了年青的90后副队长王银，历程两三年的培养，他肯定王银能指导雷锋车队不息走下去，把雷锋精神传承好。

春运还在不息，赵凤文的效力也还在不息。每天，他依旧准时出车，穿梭在各个场站之间，用千里稳的驾驶、贴心的服务，看守着每一位游客的返程路。三月底，赵凤文将崇拜退休，告别他效力了25年的出租行业，告别陪同了他10年的雷锋车队。2026年的这个春运，是他事业糊口的收官之作，亦然他对这份事业最深情的告别。

文并摄/北京后生报记者王薇